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  3、严禁用户私自对装载机进行改装,因改装引起的质量问题厂家概不负责。4、装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀,柴油牌号应符合规定要求。5、变速箱、变矩器使用的液力传动油,液压系统使用的液压油必须清洁。6、柴油机出水温度高于60℃,机油温度高于50℃才允许全负荷运转。作业时发动机水温及机油温度不超过95℃。

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  中国的工程机械行业,现在公开发布的一般有三种来源的数据。一种是国家统计局,一种是中国工程机械工业协会(以下简称协会),还有一种是中国工程机械工业协会下属的各个行业分会。先看营收与利润两大指标。由国家统计局对国内1300多家规模以上企业统计的数据,2014年工程机械行业主营业务收入下降3.35%,利润下降8.55%。根据协会对参加每月上报数据的13家企业集团统计的数据,2014年工程机械行业主营业务收入下降9%,产量下降4%。总的情况是营收与利润双下降。

  看产品。国家统计局公布的数据,2014年挖掘机产量下降13.82%,装载机产量下降13.28%,压实机械产量比上年同期增长13.92%。

  对比这两组数据发现,主要产品产量销量均为下降,之所以出现压实机械的增长,主要是由于这个分类是一个综合概念。

  在协会统计的九大产品销量中,增长的仅有两种,叉车增长9.3%,随车起重机增长18%。随车起重机2014年首次计入统计范围,主要是它的年产量首次达到1万台以上。另外,近两年新开工铁路建设较多,隧道掘进机行情也随之看好,2014年的销量为175台,增长12%。

  再看行业企业。三一重机有限公司作为中国市场最大的挖掘机生产企业,2014年挖掘机的销量为1.3万台,同比下降13%。对2014年中国挖掘机械市场排名前30位的企业进行分析发现,销量同比上升的仅有4家,基本都是外资品牌如卡特彼勒、久保田、约翰迪尔,惟一的国产品牌为卡特重工,尚有合作背景。

  国产品牌几乎全部是负增长,一共14家企业,下降幅度达到30%以上的就有5家,这其中就有作为行业龙头的中联重科,下降幅度为32%。而推土机制造商中的绝对霸主山推,2014年销量下降17%。平地机中排名首位的徐工建筑2014年销量下降16%。16家主要压路机制造商,销量下降的为10家;12家主要的摊铺机制造商,下降的有7家。

  如果说机械工业还有温和或者微幅增长的概念,那么工程机械行业则完全是一片刺眼的负数,这和前几年狂飙突进的态势相比,已不可同日而语。

  如果把2011年4月作为工程机械行业的一个拐点,那么行业企业无一例外地从这个时段开始走向下坡,行业三大巨头徐工集团、中联重科、三一重工也不例外。今年3月,徐工机械发布公告称,2014年度实现营业收入233.06亿元,同比下降17.14%;归属于上市公司股东的净利润4.13亿元,同比下降74.20%。相比2011年的净利润33亿元,2014年的只有其一成多。和2011年的营业收入329亿元比较,下降幅度近30%。

  中联重科3月27日最新发布的公告称,公司2014年实现营业收入约258亿元人民币,相比2011年已经跌去近一半。净利润约5.9亿元,和2011年的净利润80.6亿元相比,都不到当时的一成。

  再看三一重工。今年1月,三一重工发布公告称,预计2014年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少60%~70%。按照2013年公司净利润29亿元计算,2014年利润预计将只有8.7亿~11.6亿元,这只相当于2011年利润的一成左右。另外比较2013年和2011年的营业收入,分别为373亿元、507亿元,下降幅度近三分之一。2011年梁稳根曾放言:十年后销售额增长到3000亿元人民币!现在虽然还没有公布2014年的营业收入,但参照2014年上半年营收197亿元的数据,这个目标看来只能是一个梦。

  不过四年的时间,三家巨头的利润均跌去九成,虽然营业收入的下滑速度没有净利润这么快、这样高,但利润率的下降是不争的事实。对比中联重科2014年与2006年的两大数据,和8年前相比,利润总额接近,分别是5.9亿元和4.8亿元;但营收却大有起伏,2006年的营收为46亿元,不到2014年的两成。这也就意味着,和8年前相比,2014年中联重科用5倍多的付出,却只得到了同样的收获。

  三家巨头虽然辛苦劳碌,毕竟利润还有,行业的第二梯队以及大量的中小企业,究竟是在吃干饭还是喝稀粥,抑或是只能喝西北风?工程机械行业究竟有多少家企业?没有人能够说清楚。国家统计局规模以上的行业企业有1300多家,协会的会员数量为2000多家。当然协会的会员不全是本行业企业,还包括一些上下游企业。这千家企业近年来的日子过得如何?

  除了三大巨头上市公司之外,工程机械行业主要还有7家上市公司,分别是山推股份、山河智能、河北宣工、新筑股份、常林股份、安徽合力、厦工股份。今年已经明确公布亏损的有河北宣工,暂未定的有常林股份。厦工股份2013年亏损,2014年预计要扭亏为盈,但从其三季报情况看,1~9月亏损1亿元,要想实现2014年盈利,任务十分艰巨。余下的4家虽然尚属盈利,但利润总额很低,不堪与前几年相比。山河智能的净利润只有690万元,新筑股份刚过1000万元。这一盈利是建立在18亿元以及12亿元的营收基础之上,如此可以看到,这些企业即使盈利,利润率也很低,两家企业均不到一个百分点。遥想2011年,山河智能的利润曾经达到2亿元,新筑股份也有1.5亿元。

  这些公司中只有安徽合力表现尚佳,2014年实现合并营业收入67.01亿元,同比增长2.25%;实现归属于母公司所有者的净利润5.69亿元,同比增长13.33%。之所以出现这种情况,一个重要的原因是它以生产叉车为主,而这种工程机械产品对基础建设项目的依存度相对较低,除了工地、工厂使用之外,它还广泛应用于近两年来迅速崛起的物流、电商等行业。

  值得一提的是曾经的ST鼎盛,2011年经过国机汽车的重组,其“天工牌”平地机还活跃在市场,2014年其平地机的销量在400多台。由于国机汽车的主业以汽车贸易为主,如今已经难以从其年报中寻觅鼎盛天工的踪影,这个新中国第一台平地机的制造商,一个叱咤股市多年的上市公司,如今已悄然没落。整合后的鼎盛天工改名为鼎盛重工,据说经过痛苦的转型,公司目前的经营状况尚可。联想到现在中航系对厦工股份的收购,不得不让人对行业企业的未来担忧。厦工股份2013年亏损5.8亿元,应该说是目前行业几家上市公司中经营状况最差的。2014年底,中航系分别用中航黑豹、中航重机各近5%的股权换来了厦工股份控股股东56%的股权,并控股了上市公司。虽然其11亿元左右的交易对价仅为厦工股份总市值的二成左右,但市场回应热烈,称此次收购为厦工股份傍“军工”。2015年如果工程机械行业的上市公司亏损面继续扩大,鼎盛天工、厦工股份的改头换面是否会作为一个出路?

  上市公司毕竟还是行业的佼佼者,对于广大数以千计的中小企业而言,面对经济大环境的变化,境况恐怕更加惨烈。据了解,挖掘机作为工程机械的主要产品之一,现在半年的销量只有4万台,只相当于行业鼎盛时期一个月的销量。一家企业高管透露说,现在装载机的竞争十分激烈,5吨装载机市场价格一般在23万元左右,利润就已经很薄了,但现在由于几家企业互相杀价,有的厂家已经降到18万元一台,赔钱也卖,不卖更赔钱。还有的企业反映,工厂一共有4条生产线,现在惟一开工的就只有一条。而对于一些希望将出口作为出路的企业,同样面临困境。有厂家反映现在俄罗斯由于经济的动荡等原因,本国市场的销售已经全面停顿。而作为中国工程机械海外拓展的重地巴西,经济增长乏力、货币贬值,也给海外扩张带来了困难和风险。

  不管是从行业数据还是龙头企业的财务指标,目前的工程机械行业显然都是潮落时节。之所以目前工程机械行业的形势激起强烈反应,乃至社会的高度关注,一个重要的原因是这个行业的对比太过强烈,人们对这个行业寄予的感情过于浓烈。从2011年回溯十年,行业规模整整扩大了十倍。这十年的复合年均增长率为28%,相当于三年再造一个工程机械行业。而这十年,这个行业就被再造了三次。

  这十年还不仅仅是一个行业规模扩大的问题,同时也伴随着行业地位的提升。行业三巨头的形成,改变了世界工程机械行业的格局。市场占有率的提升,国产品牌的集体崛起,标志着中国设备制造行业能与世界强者进行竞争。而工程机械行业在引领全球化上也走得更早、更远。他们不仅是国内工业制造领域最先在海外建厂的,也是最先进行海外并购的先行者之一。

  同时这个行业层出不穷、花样翻新甚至不乏恶斗的竞争,也吸引着更多的大众目光。因此这个行业与其说是一个机械制造的传统行业,不如说是一个风头浪尖的公众行业。特别是海外投资在美国引起的官司,使得三一重工以及整个中国工程机械行业引起世界的关注。

  然而现在整个行业似乎是没有任何迹象的直线下落了。即使是相对于工程机械所属的大类机械制造行业,它的下降也是没有起伏,没有回旋,毫不温和,势如大江东去。如今这个曾戴着种种光环的行业,已经难以负载种种荣光了。在行业人的心目中,在机械制造领域,在大众目光中,尚不能接受这个已经到来的事实。

  仅仅三四年以前,几乎所有人还在为工程机械行业的高歌猛进再助一把力,再燃一把火,2011年曾有预测,到2015年我国工程机械行业的销售规模将达到9000亿元;同时未来5年,全行业的年平均增长率约为17%。而当时的三大巨头也纷纷喊出了年销售额超千亿元的宏伟目标。然而现在,当行业的销售规模止步于5000亿元,行业三大巨头的销售额只在三五百亿徘徊,人们似乎才从梦中惊醒。

  这个行业的真实究竟在哪里,可以是那些行业的数据、报表、数字,可以是那些压在制造商以及经销商手里的库存,也可以是那些账目上难以回收的货款,还可以是根据GPS跟踪到的闲置多日的机器,甚至是企业缩减生产规模后空置的厂房以及遣散的员工;真实,更是每一个从业者目前的生存状态,是从业者对这个行业的思考;真实,就在每个从业者的心里。

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